沪通铁路二期钢桁梁首吊顺利完成

近日，沪通铁路二期（太仓至四团段）高桥特大桥钢桁梁首节段顺利完成吊装，标志着该项目正式进入上部结构施工阶段，工程建设迈入新里程。   

高桥特大桥作为上海至南通铁路太仓至四团段的关键工程，采用曲弦三角桁架下承式简支钢桁梁结构。其技术参数凸显工程难度：计算跨度152米，梁全长154.8米，节间长度16.5米至17米，高度12米至22米，全桥钢桁梁总重达4445吨。

该工程是建工智能制造承建的首个铁路钢结构桥梁项目，具有精度要求高、施工难度大等特点。项目团队创新运用BIM技术进行吊装路径模拟和施工方案优化，并配备智能监控系统实现实时姿态调整，确保吊装作业安全精准。具体施工中，采用两台320吨履带吊实施纵向对称吊装，同时实施全程监控监测，从基础施工到模块车进场就位实现全过程可追溯。

目前，高桥特大桥后续节段拼装及桥面系施工正有序推进。这一里程碑式的工程节点，不仅展现了建工智能制造在大型钢结构桥梁领域的智能制造实力和智慧建造水平，更为服务国家重大战略、促进区域经济发展作出了积极贡献。